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FSD v14.3.6 ★ Última versión

Mejor con las ambulancias. Sigue fallando en lo básico.

Comportamiento mucho más natural frente a una ambulancia en sentido contrario — sin apartarse de más ni frenar sin razón. Pero en lo cotidiano las fallas se acumulan: le costó arrancar en la salida de casa, volvió a acercarse muy rápido a los badenes, dudó para incorporarse a la avenida principal y terminó estacionándose en un área no designada, bloqueando otros carros.

Publicado31 de julio de 2026
VehículoHW4
Millas37.2
% en FSD97%

Categorías · v14.3.6

Comparado con v14.3.5

Toma de decisiones 7
Fluidez en maniobras 7
Indecisión (10 = ninguna) 6.5
Manejo de velocidad 6.5 =
Confianza del conductor 7.5 =
Features nuevos 8.3 =
Consistencia release a release 7.5 =
Maniobras complejas (merges) 7 =
Carreteras PR (muertos, boquetes) 7

Mejoras (1)

  • Mejor comportamiento con ambulancias

    Ante una ambulancia que venía en sentido contrario, el comportamiento fue mucho más natural que en versiones anteriores: no se apartó exageradamente ni frenó de forma innecesaria. Reconoció la situación, mantuvo su trayectoria y continuó conduciendo.

Problemas (6)

  • Falló buscando estacionamiento

    La parte más preocupante del viaje. Al no encontrar un espacio claro, el vehículo entró en la parte trasera de un negocio y terminó estacionado en un área que no parecía ser un espacio designado, sin seguir un patrón comprensible, bloqueando a otros carros.

  • Le costó arrancar en la salida de casa

    Tuvo dificultades para activarse y comenzar a moverse. Después de varios intentos fue necesario usar el acelerador para que reaccionara, e incluso comenzó a moverse en reversa antes de corregir y pasar a Drive.

  • Badenes — sigue siendo un problema recurrente

    En vez de reducir la velocidad de manera consistente, se aproximó demasiado rápido a los badenes y requirió intervención en distintos puntos de la ruta. Sigue siendo una de las mayores deficiencias de FSD en este entorno.

  • Indecisión incorporándose a la avenida principal

    El sistema no avanzó por sí solo y fue necesario ayudarlo con el acelerador para cruzar los carriles y posicionarse correctamente.

  • Esquive de obstáculo demasiado brusco

    Ante una rama de palma en medio del carril, detectó el obstáculo y logró evitarlo, pero la maniobra fue demasiado brusca y amplia — la percepción funciona, pero la planificación de trayectoria todavía necesita mejor calibración.

  • Giros abiertos y selección de carril tardía

    En una salida a la derecha, permaneció demasiado tiempo en la carretera principal y realizó el giro de forma más abierta de lo necesario. No es una falla catastrófica, pero afecta la fluidez y la confianza al volante.