FSD 14.3.12 me llevó al correo y se estacionó solo.
Salir de allí fue otra historia.
Tlyard me envió un paquete y fui a recogerlo al correo con FSD. ¿Me podía llevar, estacionarse y traerme de vuelta sin que yo tomara el guía? Llevarme y estacionarse, sí. Traerme, no del todo: con la dirección de casa se metió por calles sin salida y viró en el patio de una casa.
El video completo sale en YouTube el 7 de noviembre. Las marcas de tiempo de esta página son de ese video.
Los números, sin retoque.
Se estacionó solo. Se perdió de regreso.
He notado mejoras, especialmente en cómo responde cuando le doy un poquito al acelerador y en los muertos y badenes: todavía no los maneja al 100 %, pero los maneja mejor. Se estacionó solo en el correo, rápido y sin titubear, y salió solo del espacio.
Pero los boquetes y la navegación siguen siendo un problema. No sé si lo de las calles sin salida fue un problema de los mapas, de la navegación o del propio FSD, pero definitivamente es algo que Tesla tiene que mejorar. El 97% en FSD es un buen número, pero después de lo que pasó saliendo del correo, ese número no cuenta toda la historia.
La nota de este viaje es 7.8 (Bueno), sin ninguna alerta de seguridad. Lo que más resta son los boquetes y el badén de salida (carreteras de PR) y que tuve que sacarlo yo de la marginal (intervenciones).
Lo que hizo bien y lo que salió mal.
Lo que hizo bien
- Los muertos y badenes, los maneja mejor. Todavía no al 100 %, pero se nota frente a v14.3.10: los detecta y reduce antes. De regreso pasó el badén solo, como a 13 millas por hora. De salida tuve que intervenir, por eso la nota no lo premia, pero la mejora está. 6:09
- La T (la salida de casa), con un poquito de acelerador. Se quedó esperando bastante; le di un poquito al acelerador y arrancó, hizo el giro correctamente y siguió. Con versiones anteriores se quedaba en medio de la intersección. Es un acierto asistido. 1:04
- Se estacionó solo en el correo. Hizo la entrada y se estacionó rápido y sin titubear. En versiones anteriores el estacionamiento era el problema mayor. 1:52
- Salió solo del estacionamiento. Lo activé desde el parking y dio reversa por su cuenta, con carros estacionados a un lado, sin problema. 2:27
- En carretera, bien. Después de todo ese revolú hizo el resto del viaje hasta mi urbanización sin que tuviera que intervenir. 5:35
Lo que salió mal
- Calles sin salida y el patio de una casa. Con la dirección de casa se metió por calles sin salida, viró en el patio de una casa y volvió a una calle por la que ya había pasado. Le quité el destino, volvió a la primera calle, se estacionó y FSD se desactivó solo. 2:59 · 3:37 · 5:05
- Los boquetes. Saliendo de casa y llegando tomé el guía: venía demasiado rápido para las condiciones de esa calle. Dos de las tres intervenciones. 0:47
- El badén de salida. Aunque parece detectarlo mejor, no bajó lo suficiente para dejarlo pasar solo. La tercera intervención. 0:39
- La espera en la T (la salida de casa). Hizo bien el giro, pero se queda esperando demasiado antes de decidir. 1:11
Una prueba real no es un laboratorio.
Este es el primer viaje de v14.3.12. Por eso la consistencia entre viajes queda sin evaluar, y con 10 millas muchas preguntas no aplican: la confianza de la nota es media.
En el bucle, después de que FSD se desactivó solo, saqué yo el carro de esa marginal, como medio minuto. Lo dejo como nota aparte y no lo cuento como intervención.
Es un viaje real, con mi carro, mi ruta y el tiempo que hizo ese día. Otra carretera y otro día pueden dar otra cosa.