FSD 14.3.9 subió y bajó de Lares sin que tomara el guía.
En el pueblo se iba en contra del tránsito.
De Aguadilla a Lares por las montañas, para comer y buscar helado, y de vuelta el mismo día. Por los caminos estrechos de la subida se portó de lo más bien. Los errores fueron en calles de pueblo: dos veces en contra del tránsito, los boquetes y dos reacciones de más a luces de emergencia.
Mira el viaje completo.
Nueve minutos con las 71.9 millas: la carretera donde cabe un solo carro, las dos veces en contra del tránsito, la ambulancia, la grúa y los boquetes.
Los números, sin retoque. 6:11
Lo difícil lo hizo bien. Lo básico, no.
El camino a Lares es el más complicado del día, y ahí fue donde más usé el FSD. Los dos tramos de Lares son los que tienen el porcentaje más alto. El más bajo es el último, el de llegar a casa, con 94%.
Pero ese 97% no cuenta los errores. Irse en contra del tránsito no puede pasar, y pasó dos veces en el mismo día. Para ser justo, este tipo de error no suele pasar a menudo. La reacción a las luces de emergencia del carril contrario ya la había corregido v14.3.8, y en esta versión volvió.
La nota publicada es 6.0. Sin topes sería 7.3, pero irse en contra del tránsito, y dos veces, es un fallo grave que por sí solo deja la nota en 6.0 como máximo. El badén de casa, tomar el guía, el parking y la reacción de más ante las emergencias también fallaron, pero restan dentro de su categoría, sin tope.
Lo que hizo bien y lo que salió mal.
Lo que hizo solo
- Esperó al carro de frente. En una construcción donde cabe un solo carro venía uno bajando. Se detuvo, lo dejó pasar y después cruzó, sin que yo interviniera. 3:23
- Subió a Lares sin que tomara el guía. Un carril por lado y los carros pasan cerca. No dudó cuando dos carros cruzaban a la vez por la carretera estrecha. 2:53 3:06
- La bajada, con 100% en FSD. Bajando por San Sebastián fue lo mismo. Es el único tramo del día que Wattly marca con 100%. 6:35
- La salida a la avenida, bien. Esta vez salí de casa con FSD puesto y dobló a la izquierda correctamente. Ojo: no había tráfico. 1:09
- De noche, sin problema. Ya casi de noche, con las luces de frente, tampoco tuve que tomar el guía. 7:45
Lo que salió mal
- En contra del tránsito, dos veces. La primera en el pueblo de Aguadilla, con el rótulo de una vía y la flecha para el otro lado ahí mismo. La segunda saliendo hacia la heladería. 2:00 5:19
- Se orilló por emergencias del carril contrario. Una ambulancia y más tarde una grúa, las dos por el otro carril. No tuve que intervenir, pero la versión anterior ya lo había corregido. 2:39 7:28
- Los boquetes, todavía no. Saliendo de casa y llegando a la heladería tomé el guía porque no los esquiva. 0:47 5:46
- Se quiso meter al parking. Lo volví a activar después de la calle en contra y quiso entrar al parking en vez de doblar. 2:14
- Estacionar sigue siendo el punto débil. En Lares se estacionó donde ni siquiera era un parking, y en el restaurante escogió uno que no me gustó. Las dos veces lo moví yo. En la heladería dio vueltas por la plaza sin saber dónde estacionarse. 4:07 4:24
Una prueba real no es un laboratorio.
Este es el primer viaje de v14.3.9. Por eso la consistencia entre viajes queda sin evaluar: no hay otro viaje de esta versión con qué compararlo.
La parada en la tiendita la pedimos nosotros a última hora y me tocó intervenir a mí. No fue un fallo del FSD. Tampoco el punto que puse en el mapa para que siguiera por la PR-2: el FSD quería virar en U por otra ruta, y no era la que yo quería. 7:02 1:27
Del último tramo a casa no hay video porque me quedé sin baterías. En ese tramo no hubo más intervenciones que las de siempre: el badén, un hoyo y varios muertos.
Es un viaje real, con mi carro, mi ruta y el tiempo que hizo ese día. Otra carretera y otro día pueden dar otra cosa.