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Tesla probó vinilo y película antes del plástico coloreado del Cybercab

📍 Not a Tesla App

Tesla explicó en una entrevista con Munro Live cómo eligió el color del Cybercab. Sus paneles no pasan por una cabina de pintura: el color viene de plástico con pigmento integrado, fabricado mediante moldeo por inyección de reacción (RIM). El vicepresidente de ingeniería Lars Moravy calificó la cabina de pintura como una de las partes más caras de una fábrica, con un costo de varios cientos de millones de dólares y cerca de un millón de horas-hombre. Antes de elegir RIM, el equipo probó laminado en molde con film de vinilo y una película pintada aplicada sobre paneles estampados.…

🔎 Por qué importa: Eliminar la cabina de pintura en el Cybercab cambia la forma de producir su carrocería, según las cifras que Tesla dio sobre el costo de esa instalación.
📈 Positivo: Los paneles con color integrado permiten reparar rayones como en una pintura convencional, y un rayón pequeño no deja ver un color distinto debajo.
📉 Riesgo: Tesla dice que el Cybercab solo opera en la red Robotaxi de Austin, así que la producción supera hoy la velocidad de despliegue.
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🤖 Resumen editorial de la fuente citada, con análisis asistido por IA — no es reportaje original de HgYperDrive. La fuente original está enlazada arriba para verificación. Más sobre cómo trabajamos esto: política editorial →