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Exjefe de Autopilot de Tesla: el FSD solo con cámaras ignora la física

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Sterling Anderson, jefe de producto de GM y antiguo responsable de Autopilot en Tesla, declaró a The Verge que eliminar el radar para depender solo de cámaras en el FSD es una decisión basada en la fe que ignora la física. Sus palabras apuntan directamente al enfoque de visión pura de Tesla. Mientras tanto, GM planea incluir cámaras, radar y lidar en el Escalade IQ 2028, una combinación de sensores contraria a la de Tesla. El texto recoge la postura de un ejecutivo de la competencia sin aportar datos técnicos adicionales que la respalden.

🔎 Por qué importa: La crítica viene de Sterling Anderson, exresponsable de Autopilot en Tesla y hoy jefe de producto de GM, y contrasta directamente con los sensores previstos para el Escalade IQ 2028.
📈 Positivo: No aplica en este caso.
📉 Riesgo: No aplica en este caso.
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