Aguadilla → San Juan.
162.3 mi · 99% FSD.

V14.3.3 llegó con el SW 2026.14.6.6 el 30 de mayo. Le di el primer viaje real: múltiples destinos, combinando la PR-22, calles urbanas y estacionamientos complejos. Es un paso adelante; el primero que me deja con buenas sensaciones en mucho tiempo.

V14.3.3 arrived with SW 2026.14.6.6 on May 30. I took it on the first real drive: multiple destinations, mixing the PR-22, urban streets, and complex parking structures. It's a step forward — the first one that's left me with a good feeling in a long time.

Los primeros cinco minutos marcaron el tono. Salió de la marquesina mejor que nunca, sin que tuviera que intervenir. Sin embargo, no se detuvo en el vadén de la salida de la urbanización, como han hecho todas las versiones del FSD hasta ahora. Son detalles pequeños, pero para mí son el examen diario de cada versión.

The first five minutes set the tone. It pulled out of the garage better than ever, without me having to intervene. Even so, it didn't stop at the speed bump on the way out of the neighborhood — same as every FSD version before it. Small details, but for me they're the daily exam every release has to pass.

La entrada y salida del Supercharger de San Patricio fueron uno de los highlights del recorrido. En ambos casos completó la maniobra sin intervención. Llegó hasta el gate, esperó que tomara el boleto y continuó. Al entrar, subió al segundo piso por el carril correcto, encontró un Supercharger disponible y se estacionó en reversa. Antes había intentado subir por la salida; esta vez entró por la entrada correcta y navegó todo el multipiso sin problemas. Ese nivel de navegación en un estacionamiento urbano con acceso controlado es exactamente lo que esperaba de una versión v14+.

Entering and exiting the San Patricio Supercharger was one of the highlights of the drive. In both cases it completed the maneuver with no intervention. It pulled up to the gate, waited for me to grab the ticket, and kept going. Going in, it climbed to the second floor in the correct lane, found an open Supercharger and parked in reverse. It had previously tried to go up the exit ramp; this time it used the correct entrance and navigated the whole parking deck without trouble. That level of navigation in an urban controlled-access garage is exactly what I expected from a v14+ release.

El momento más impresionante vino después. Salimos del Supercharger de San Patricio rumbo a Best Buy en Plaza Río Hondo y, por primera vez, tuve un verdadero viaje punto a punto sin una sola intervención. Pasó correctamente por todos los reductores de velocidad de Río Hondo que normalmente requieren alguna corrección de mi parte. Eso no es poca cosa.

The most impressive moment came after. We left the San Patricio Supercharger heading to Best Buy at Plaza Río Hondo and, for the first time, I had a real point-to-point drive without a single intervention. It cleared every Río Hondo speed bump correctly — the same ones that normally force a correction on my part. That's not a small thing.

Los puntos débiles siguen siendo prácticamente los mismos. Todavía duda demasiado en muchas intersecciones. Cerca de una ambulancia con las luces encendidas intentaba moverse constantemente hacia la derecha. No pudo entrar al estacionamiento de Plaza Las Américas, algo que sí había logrado anteriormente. Y al llegar a casa todavía tuve que intervenir por el tema del vadén y los boquetes. Son problemas históricos que V14.3.3 no resolvió, aunque tampoco parecieron empeorar.

The weak points are basically the same as before. It still hesitates too much at many intersections. Near an ambulance with its lights on, it kept trying to pull constantly to the right. It couldn't enter the Plaza Las Américas parking structure — something it had managed before. And arriving home I still had to take over for the driveway speed bump and potholes. These are long-standing issues that v14.3.3 didn't solve, though they didn't seem to get worse either.

El balance final: 99% de autonomía durante el recorrido y un 8/10 en experiencia general. Más importante aún, por primera vez en mucho tiempo terminé una prueba con ganas de que llegue la próxima versión para ver si esta tendencia continúa.

The bottom line: 99% autonomy across the drive and an 8/10 on overall experience. More importantly, for the first time in a long while I finished a test eager for the next version to drop so I can see if this trend keeps going.