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GM critica el enfoque solo con cámaras de Tesla para conducción autónoma

📍 Drive Tesla Canada

General Motors mantendrá cámaras, radar y lidar en su próximo sistema de conducción autónoma «eyes-off». El chief product officer Sterling Anderson criticó la decisión de Tesla de usar solo cámaras, en una entrevista con The Verge tras un evento reciente de GM. Anderson afirmó que quitar el radar no tiene sentido por su bajo costo, y que las cámaras no ven a través de niebla densa ni miden la velocidad instantánea como lo hace el radar. Recordó que dirigió el programa Autopilot de Tesla antes de unirse a GM. El sistema debutará en el Cadillac Escalade IQ en 2028.…

🔎 Por qué importa: Sterling Anderson dirigió el programa Autopilot de Tesla, así que su crítica al FSD (Supervised) sin radar proviene de alguien con experiencia directa en ese sistema. GM contrapone una arquitectura multisensor al enfoque de solo cámaras.
📈 Positivo: La cuenta regresiva de hasta 10 minutos y la parada segura en una salida dan al conductor un margen definido para retomar el control.
📉 Riesgo: GM sostiene que el sistema sigue siendo seguro si el conductor se duerme, pero el artículo no incluye datos de pruebas que respalden esa afirmación.
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