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Tesla revela detalles técnicos del Cybercab: baterías, micrófonos y más
Tesla ha publicado un documento oficial con detalles técnicos del Cybercab Robotaxi, que inició producción en abril en Gigafactory Texas. El manual para primeros respondedores confirma que el vehículo opera en modo autónomo SAE Nivel 4 y utiliza una configuración de doble batería: una batería de bajo voltaje de 48 V para electrónica y otra de alto voltaje de 400 V para el tren motriz, descartando el sistema de 800 V del Cybertruck. Además, el Cybercab incorpora micrófonos externos en los pilares B y altavoces en el chasis para comunicación remota, un sistema de desactivación de emergencia con
- Cybercab usa batería de bajo voltaje de 48 V y alta de 400 V
- Incorpora micrófonos externos en pilares B para comunicación remota
🔎 Por qué importa: El documento oficial confirma que el Cybercab opera con un sistema autónomo SAE Nivel 4 y detalla su configuración de baterías y sistemas de emergencia, información clave para su despliegue masivo.
📈 Positivo: La batería de 48 V reduce peso de cableado y los micrófonos externos mejoran comunicación en emergencias.
📉 Riesgo: La desactivación completa puede tardar hasta dos minutos, lo que podría complicar intervenciones urgentes.
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