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Model Y
Noticia
Prueba de batería en Tesla Model Y muestra desaceleración en degradación
Un Tesla Model Y Standard Range con batería LFP de CATL y 60 kWh mostró una degradación inicial del 8% en dos años, alcanzando un 92% de capacidad restante a los 55,000 km. Tras un año adicional y 25,000 km más, la capacidad solo disminuyó un 1% adicional, situándose en 91%. El propietario, Tom Scheiter, indica que ha usado principalmente carga rápida, lo que sugiere que las baterías LFP toleran bien este tipo de carga y que la mayor degradación ocurre temprano. Este caso confirma patrones observados en pruebas de alta duración y aporta datos relevantes sobre la curva de degradación no lineal
- Modelo Y Standard Range con batería LFP CATL de 60 kWh
- Degradación del 8% en dos años y solo 1% en el siguiente año
- Principalmente cargado con carga rápida sin daño significativo
🔎 Por qué importa: La prueba de batería en este Model Y con versión LFP y 80,000 km confirma que la degradación no es lineal y que la carga rápida no afecta significativamente la longevidad.
📈 Positivo: Confirma que las baterías LFP toleran bien la carga rápida y que la degradación se estabiliza tras el desgaste inicial.
📉 Riesgo: No aplica en este caso.
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