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NHTSA cierra investigación sobre dirección asistida de Tesla tras actualización OTA
La NHTSA ha cerrado oficialmente su investigación sobre fallos en la dirección asistida que afectaban a más de 376,000 vehículos Tesla Model 3 y Model Y 2023. El problema se originaba por una condición de sobretensión en la unidad de control electrónico (ECU) de la dirección, que podía dañar componentes clave. Tesla lanzó la versión de software 2023.38.4 en octubre de 2023 mediante una actualización OTA para prevenir esta sobretensión. Esta actualización fue la base de un retiro oficial OTA en febrero de 2025. Tras la implementación, las quejas y reportes en campo disminuyeron significativamen
- La investigación abarcó 376,241 vehículos Model 3 y Model Y 2023 en EE.UU.
- La actualización OTA 2023.38.4 previene daños por sobretensión en la ECU de dirección
🔎 Por qué importa: La versión 2023.38.4 y el retiro OTA asociado resolvieron un fallo crítico en la ECU de dirección de los Model 3 y Model Y 2023.
📈 Positivo: La actualización OTA previene la sobretensión y protege la integridad del sistema de dirección asistida.
📉 Riesgo: No aplica en este caso.
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