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BMW iX3 prototipo recorre 800 km con batería de 108 kWh en prueba real
BMW ha probado un prototipo de su iX3 de próxima generación en un exigente recorrido real en China, logrando 800 km con una sola carga. El vehículo, equipado con una batería de 108,7 kWh basada en celdas cilíndricas de sexta generación y la plataforma Neue Klasse, completó el circuito Qinghai Lake con solo 2% de batería restante. El consumo promedio fue de 12,6 kWh/100 km, destacando su eficiencia. Además, el sistema de doble motor combina un motor síncrono excitado eléctricamente y uno asíncrono, reduciendo pérdidas hasta 40% y mejorando eficiencia hasta 20%. La arquitectura de 800 V permite
- Prototipo iX3 recorrió 800 km con batería de 108,7 kWh
- Consumo promedio de 12,6 kWh/100 km en condiciones reales
🔎 Por qué importa: La prueba con el prototipo iX3 50L xDrive y batería de sexta generación (108,7 kWh) confirma la eficiencia y autonomía de la plataforma Neue Klasse.
📈 Positivo: Mejora la eficiencia del tren motriz hasta 20% y reduce pérdidas energéticas hasta 40%.
📉 Riesgo: No aplica en este caso.
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